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  正文：2025年7月15日，智界汽车官方发布了全新品牌标识，就在次日，备受期待的智界新款R7/S7正式亮相工业与信息化部（工信部）新车公示目录，标志着这两款承载“纯血鸿蒙智行”基因的车型即将焕新登场。此次，智界新款“双7”将在智能辅助驾驶、舒适体验及智能交互科技上实现价值跃升，伴随着全新品牌标识的发布，智界品牌将以更强大的技术实力与焕新形象，为用户更好的提供高端智行新体验。重磅升级，智能辅助驾驶体验“断代式”领先根据工信部公示信息及品牌技术规划，智界新款R7/S7在产品力上实现了多维度的显著进化，核心聚焦于智能辅助驾驶能力的跨越式提升。新车在智能辅助驾驶硬件层面实现了重大升级，引入了后向高精度固态激

  看来新上市的车还真是不能尝鲜买？像法拉利那辆SUV爆出来了方向盘不正的现象，分享消费者怎么样判定“方向盘不正”和“车辆跑偏”两种情况，如果是批量案例，那车企跟交付中心的管理上的水准有待提升啊

  当那辆白外查尔斯蓝的劳斯莱斯幻影加长版缓缓驶过，时间仿佛被施以某种机械巫术。2024年4月诞生，仅行驶7100公里的它，与其说是交通工具，不如说是工业文明锻造的一件流动艺术品。在这个效率至上的时代，幻影加长版固执地保持着对非工具性的信仰，它的存在本身就是目的，而非达到目的的手段。幻影加长版的线条构成了一首凝固的视觉诗篇。六层手工喷涂的查尔斯蓝车漆在阳光下呈现出深海般的层次感，帕特农神庙式进气格栅以现代工业精度复刻了古典建筑的庄严比例。这些设计元素拒绝向空气动力学完全妥协，它们坚持着美学自主权，仿佛在宣告：速度的不应统治一切审美判断。当大多数汽车设计沦为风洞测试的奴隶时，幻影加长版保持着

  在近期的一次记者正常采访中，大众集团全球CEO奥博穆谈起比亚迪，说“有比亚迪这样的竞争对手，对我们有正向作用！”。记者单刀直入：“比亚迪是大众在中国最大的对手吗？”奥博穆的回答跳出了狭隘的竞争框架：“比亚迪和我们都是整个汽车产业链的重要一员——机械、软件、电池技术……有这样一个对手，是好事。” 他坦言，比亚迪的强势存在如同一面镜子、一股强风，“迫使我们一定要做得更好”。这种压力并非负担，而是珍贵的燃料。奥博穆笃信，竞争压力终将转化为突破边界的技术生产力，而最终的受益者，永远是消费的人。对于中国车市这片竞争非常激烈之地，奥博穆没有丝毫畏惧，反而充满敬意。他高度认可当前充满了许多活力的竞争格局：“只有良性竞争，才能

  7月9日，比亚迪官宣即将迎来天神之眼史上最大规模智驾OTA，涉及旗下四大品牌，全方面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能。同时，比亚迪郑重承诺为智能泊车安全兜底。全民智驾，全秦进化！作为本次OTA的重要车型，7月11日，秦L“全秦进化，泊车无忧”活动在天津举办，数百名余名媒体、用户莅临现场，抢先体验“天神之眼”的新功能，共鉴这场智能科技盛宴。全秦进化，泊车无忧！秦L领衔天神之眼规模最大升级秦L领衔本次天神之眼史上最大规模智驾OTA，秦L DM-i智驾版和秦L EV全系标配天神之眼C，各自都将迎来近20项升级，包含智驾和智舱两大方面。此次活动重点体验智能泊车进化点，基于300多种泊车场景，秦L又

  领克Z20三个月3000公里用车分享，跟大家聊3个问题：为什么选它？哪款配置版本值得买？以及使用感受优缺点。非主流之选，推荐中配家里有一台用了快3年的比亚迪元PLUS，老婆休完产假后就拿去上下班代步了，我就只能用回家里闲置的燃油车，每个月从60元电费，一下变成2000元油费，心里实在难受。所以说，电车开久了，格局变小了。经过一番思想斗争，最后还是决定增购一台15万内紧凑型纯电SUV。这个价位这个级别的产品，选择并不多。再买一辆新款元PLUS，那家里就有两台元PLUS了，我认为这个选择很傻。吉利银河E5性能好价格低，空间大还实用，但太中庸了，没个性。我当时的首选其实是MG ES5，全球车设计好看，后

  实力霸榜！比亚迪上半年狂卖214万辆，国内海外双线月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的非常大的优势领跑全市场，一马当先的优势显著。再看2025 年上半年销量，比亚迪也交出了一份令人瞩目的成绩单，无论集团销量、还是单一品牌销量继续双双夺冠。根据中汽协多个方面数据显示，比亚迪集团上半年销量达214.6万辆，居中国汽车集团销量前十之首，也是唯一一家上半年销量超200万的车企。其中，比亚迪汽车（王朝丨海洋）累计销量达到197.2万辆，以非常大的优势拿下中国汽车市场各主要品牌半年度销量冠军，旗下

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  2025年买车看智驾，智驾慢慢的变成了消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准，智驾可分为L1-L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下，驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，事故责任由车企承担。现阶段，智能驾驶都会存在责任划分界限模糊的问题，车企不会承诺对智驾过程完全负责，更多情况是消费的人承担智驾带来的风险。我们日常接触到的智驾，大致上可以分为城市领航、高快领航、智能泊车三大核心场景。比亚迪在智能泊车场景取得关键突破，在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，并承诺：在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。这在某种程度上预示着用户在天神之眼智能泊车辅助场景下的安全及依法由本车承

  四轮定位/动平衡这类问题会造成争议，一辆50万价位硬派越野SUV，行驶4万公里左右，轮胎偏磨到漏线了，保修放一边，这事儿教育我们要常常检验核查车况，4S店保养收费高但干活不一定靠谱

  在智能驾驶日益成为消费者购车关键决策因素的当下，责任划分模糊始终是行业发展的痛点。当前主流智驾系统都会存在车企承诺有限、风险常由用户承担的情况。聚焦用户高频使用的城市领航、高快领航、智能泊车三大核心场景，比亚迪在智能泊车领域取得颠覆性突破，并率先破局责任难题。比亚迪凭借领先技术，在全球率先实现媲美L4级体验的智能泊车，并掷地有声地作出震撼承诺：在中国市场，所有搭载“天神之眼”系统的车辆用户，在智能泊车场景下产生的安全责任及依法应由本车承担的损失，比亚迪将全面兜底处理！这在某种程度上预示着合乎条件的用户无需经历繁琐的保险流程，直接联系比亚迪售后即可解决。此举为用户所带来的最大直接利好是避免了因报保险导致的次年

  全新智己L6：好看好开还防晒，姐妹们的“梦中情车”！#智己汽车#全新智己L6

  加长加高，改六座，新款特斯拉Model Y申报，命名Model Y L